参考消息网1月28日报道 俄媒称,据俄罗斯卡卢加州地区发展署透露,该州代表团26日开始访问辽宁大连。州政府将与大连港集团签署开通“卡卢加-大连”国际运输通道的备忘录。韩国代表也参加了关于新运输通道的会谈。
据《俄罗斯报》网站1月26日报道,这条新铁路运输通道将连接大连港和卡卢加州博罗夫斯克地区沃尔西诺工业园的交通物流枢纽。该工业园内有多家外资参与的大型企业。三星公司的一家工厂也在其中。27日,满载运往这家工厂的电子设备的首列国际集装箱班列将从大连发出,直达俄罗斯卡卢加州。
报道称,卡卢加州地区发展署称,这条新运输通道途经俄罗斯,把蓬勃发展的东北亚地区与欧洲消费者和合作伙伴联系在一起。卡卢加州沃尔西诺工业园的交通物流枢纽将成为“一带一路”战略的一部分。
目前,从大连发出的货物,走海路运到消费者手中将耗时50天,新铁路货运路线能将时间缩短一半。运送的货物既有成品,也有为俄罗斯和欧盟企业提供的零配件。新运输通道的好处还包括增加俄罗斯面向亚洲的出口等。
(图片源于网络)
延伸阅读中俄海关口岸铁路三方首次搭建合作平台
中新社哈尔滨10月11日电 (刘锡菊)“中蒙俄经济走廊”黑龙江陆海丝绸之路经济带沿线中俄海关、口岸、铁路部门联席会议11日在哈尔滨举行,本次联席会议首次搭建中俄两国海关、口岸和铁路部门之间的合作平台,双方就便利贸易进一步推动区域经济建设达成五项共识。
随着中俄战略合作伙伴关系不断发展,双方分别推进“一带一路”、“欧亚经济联盟”国家战略,并促进中国东北和俄罗斯远东及西伯利亚地区区域经济发展战略对接。会议以“互助合作、便利发展”为主题,中俄两国海关署、俄交通部、俄边界建设署、中俄铁路部门等部门出席会议。
中国海关总署署长于广洲表示,中俄海关口岸铁路三方一体配合有效保障了国际大通道的顺畅运行,实现沿线互联互通。本次联席会议首次搭建的中俄两国海关、口岸和铁路部门之间的合作平台,是促进中俄铁路大通道切实方便的一个积极有益的尝试。通过该平台,三方将进一步加强全方位务实合作,推动政策、信息等方面的互联互通建设,提升贸易便利化水平。
联系会议围绕“深化中俄海关、口岸、铁路部门合作,促进贸易便利化”、“互联互通,共建共赢,全面支持中蒙俄经济走廊”、“黑龙江陆海丝绸之路经济带建设”等主题,中俄两国相关部门交流和分享了各自的理念和做法,并就加强各方合作促进物流畅通和通关便利、加强在维护边境安全领域的合作等五个方面达成共识。
俄罗斯联邦海关署署长别里亚尼诺夫对中新社记者表示,此次联席会议是在中俄双方致力于加速推进各自国家战略框架下区域经济发展的背景下召开的,加强“中蒙俄经济走廊”黑龙江陆海丝绸之路经济带沿线中俄海关、口岸、铁路部门合作,将对畅通欧亚国际大通道、促进通道沿线地区和中俄边境毗邻地区经济发展发挥重要作用。(完)
(2015-10-11 20:56:01)
延伸阅读中国东北启“中俄铁路运邮通道” 助力跨境电商
中新网满洲里9月22日电 (董乐刘丽华)22日,满洲里海关对外表示:日前,满洲里口岸迎来首批以铁路国际列车携运方式转运出境的国际邮袋。而这也正是自中俄签署《关于响应“一带一路”倡议?加强合作推进跨境电商市场发展的协议》(以下简称《协议》)以来,中俄铁路运邮方案下的首批试单产品。
日前,中国邮政集团公司与俄罗斯联邦邮政签署《协议》。随中俄间跨境电商市场高速发展,双方为满足市场需求,不断提高产品服务质量,将联手推出性价比较高的电商配送产品。双方还将通过火车运邮降低运输成本,提供便捷的邮件运输方案。
在铁路运邮方面,中俄双方就以下四方面达成一致:一是将利用北京—莫斯科的K19/K20次客运火车加挂邮件车厢;二是通过汽铁联运建立中国东北相关边境互换局经符拉迪沃斯托克火车站至莫斯科或新西伯利亚互换局的陆路邮路;三是俄方同意在其指定的互换局接收中方通过中欧铁路集装箱运输的邮件;四是双方同意适时开通其他中俄之间的铁路邮路。铁路邮路开通后将大大降低运输成本,并解决部分3C产品运输问题。
据满洲里海关提供材料显示,日前经满洲里口岸出境的国际邮袋共6个,总计80公斤,由北京-莫斯科K19次国际客运列车运载出境。作为《协议》签订后中俄铁路运邮方案下的首批试单产品,这批邮袋以哈尔滨为启运地,经满洲里铁路口岸运出并最终到达俄罗斯首都莫斯科。
“俄罗斯资源优势明显,但由于工业结构长期失衡,轻工业产品产能相对不足,中俄经济的互补性为两国贸易的高速发展奠定了坚实的基础,随着互联网和电子商务的不断普及,中俄跨境电商也呈现出蓬勃增长的态势。”满洲里海关副关长陆杨在接受记者采访时如是表示。(完)
(2015-09-22 17:39:02)
延伸阅读首条中俄跨黑龙江铁路桥开建 全长2215米
3月,中铁大桥局建设者在雪中施工。
人民网4月19日电 据俄媒报道,俄罗斯政府网站18日发布消息,俄罗斯总理梅德韦杰夫委任交通部部长马克西姆·索科洛夫在2015年5月5日前采取措施,开始建设跨阿穆尔河(黑龙江)的自俄罗斯至中国的铁路桥。
消息称,第一条俄罗斯与中国间跨阿穆尔河的桥梁预计在2015年开工,尽管此前曾有消息表示,建设本应在2014年开始。铁路桥梁通道的建设使得能够在中俄两国之间建立新的出口走廊,并取消自东西伯利亚和远东等新矿产地的货物运输基础设施限制。该铁路通道在实质上提高了货物的周转能力,以及该区域作为俄罗斯生产者及出口者的竞争力。
中俄同江铁路界河桥位于中国黑龙江省同江市与俄罗斯犹太自治州下列宁斯阔耶之间,我国境内线路全长31.62公里,其中跨江大桥主桥全长2215米(我国境内长1900米)。中方投资估算26.42亿元人民币,建设工期为两年半,设计年过货能力2100万吨。
中俄同江铁路界河桥是首座横跨中俄两国界河-黑龙江的铁路大桥。中国铁路总公司介绍,这一大桥的建设,将结束中俄界河无跨江铁路桥梁的历史,形成又一个我国东北铁路网与俄罗斯西伯利亚铁路相连通的国际联运大通道,改善我国既有国际铁路运输格局。
同江铁路大桥示意图
(2015-08-03 21:54:01)
延伸阅读中俄蒙铁路运输合作三方磋商会议在蒙古召开
图为国家铁路局副局长傅选义(右一)、俄罗斯联邦运输部副部长齐杰诺夫(右三)、蒙古国交通运输部副部长厄尔江(右二)分别代表三方签署会议纪要。图片来源:国家铁路局
中新网4月14日电 据国家铁路局网站消息,9日至10日,中俄蒙铁路运输合作三方磋商会议在蒙古乌兰巴托举行。三方确认,愿在“丝绸之路经济带”、“跨欧亚发展带”、“草原之路”倡议的框架内开展铁路过境运输合作。
中国国家铁路局副局长傅选义、俄罗斯联邦运输部副部长齐杰诺夫、蒙古国交通运输部副部长厄尔江分别率本国代表团出席会议。中国代表团由国家铁路局、外交部、铁路总公司等单位组成。
与会各方聚焦中俄蒙铁路运输发展合作进行了深入交流,达成了广泛共识。三方确认,愿在“丝绸之路经济带”、“跨欧亚发展带”、“草原之路”倡议的框架内开展铁路过境运输合作。三方支持扩大现有铁路通道运量及其进一步发展;研究成立三方运输物流联合公司的可能性;采取措施均衡发展并提升乌兰乌德—纳乌什基—苏赫巴托—扎门乌德—二连—集宁方向各区段的铁路运输能力;发展铁路运输方面教育机构全面合作并相互交流经验,支持人才及教师培养、培训、再教育及发展科研合作;充分利用现有合作机制编制铁路运输领域发展合作的共同行动计划。三方商定,每年就铁路过境运输问题举行会议。
傅选义在致辞中充分肯定了中俄蒙三方铁路合作交流取得的积极进展,并就进一步加强铁路运输合作交流提出三点意见:一是积极落实三国元首会晤达成的共识,打造中蒙俄经济走廊,加强铁路等基础设施互联互通建设,推进运输便利化,促进过境运输合作。二是积极推动三国铁路运输领域务实合作,建立完善工作机制,加强工作层级的沟通协调,做好各项前期工作和基础工作,务求取得实效。三是按照“政府支持、企业主体、市场化运作”的原则,开展铁路扩能改造、物流公司组建、经济走廊规划铁路建设项目等研究。
会后,中俄蒙三方代表团团长签署了会议纪要。
(2015-04-14 09:55:21)
延伸阅读中俄铁路部门2015年首次联手更换国境线铁轨
中新社绥芬河3月30日电(王栋梁)记者30日从哈尔滨铁路局了解到,该局管内的牡丹江工务段与俄罗斯哈巴罗夫斯克工务段已经联手完成了2015年首次对中俄国际联运大通道绥芬河国境线交界处钢轨的更换工作,确保了国际联运的通道畅通。
绥芬河处于东北亚经济圈的中心地带,距俄罗斯远东最大的港口城市海参崴230公里,有一条铁路、两条公路与俄罗斯相通,绥芬河国境线是连接中国和俄罗斯的国际运输大通道,绥芬河铁路口岸每年过货量近千万吨,通过俄罗斯的海参崴、纳霍德卡港口,连接中、俄、日、韩、朝等国家和地区陆海通道的关结点,是中国参与东北亚多边国际经济合作与竞争的“窗口”和“桥梁”。
据哈尔滨铁路局相关负责人介绍,由于中俄铁路国界的交界处国境线552公里78米在一条曲线上,曲线上股钢轨侧磨已趋近更换标准,经中国铁路部门与俄罗斯后贝加尔铁路局哈巴罗夫斯克工务段协商,约定同时更换国境线钢轨,保证曲线的平顺度。
该负责人表示,截至目前,中俄双方的更换铁轨施工工作全部结束,双方还就今后加强线路维修、小型养路机具使用、改进维修方式方法进行了深入交流。(完)